産業廃棄物埋め立て問題

■ 2008-01-06 産業廃棄物埋め立て問題 ■

2008年1月6日掲載
久岡町地内・産業廃棄物埋め立て

　　豊田市西部、三好町境に豊田市道「白山・貞宝線」が2007年12月末、開通した。白山町側の久岡町3丁目から北東方向へ坂を上り、坂の頂上からはトヨタ自動車貞宝工場全景が一望できる。そこから緩やかなカーブをともなった急勾配の坂道となる。クルマで走っていてはわからないが、頂点付近から下り方向を歩いてみると、両側面を2メートル近く嵩上げしていることがわかる。普通、この頂上付近は、嵩上げでなく、カットされるべきところだ。そうすることで勾配が緩やかなものとなり、冬場の凍結によるスリップによる危険も減るはずだ。道路設計としては、明らかに間違っている。なぜこんな設計になったのか。理由は、この地下に産業廃棄物が埋設されていて、それを隠蔽するためだ。
トヨタ自動車は、昭和47年(1972)ころから、ここに産業廃棄物を投棄・埋め立てた。当時、地元民は、「この一帯は、戦前戦後、亜炭や磨き砂などを採掘、無数のトンネルが網の目のように掘られているので、産業廃棄物の投棄には反対だ」と言ったが、トヨタ自動車は聞く耳をもたなかった
。投棄・埋められた産業廃棄物は、未処理の鮮やかな塗料・油類など液状の雑パな、まさに産業廃棄物そのものであった。今、法律によって、埋められた産業廃棄物は、原因者(トヨタ自動車)によって無害化することが義務付けられている。当然のこととして、久岡町地内の産業廃棄物の無害化は、トヨタ自動車の責任であり義務である。この無害化を指導するのが豊田市(行政)である。ところが、土壌の無害化でなく、覆い被せて「隠蔽」し、しかも、スリップ事故の危険を増やす欠陥道路を建設した。
蛇足ではあるが、地下への産業廃棄物の埋め立てを「隠蔽」し、その後始末を豊田市がおこなう悪例は、ここだけではない。
①　東海環状自動車道路の勘八インターチェンジ取り付け市道の地下は、一部事務組合が管理経営している「勘八埋め立て処分場」の産業廃棄物なのだ。無害化処理をおこなわないで、道路建設をおこなった。豊田市が悪い手本を示したのだ。
② 　また、伊保原区画整理事業において、埋設された産業廃棄物の無害化事業費を豊田市がいろんな名目を使って負担させられている。
③ 　この悪例から、圃場改良事業において、湿田の嵩上げ事業に産業廃棄物を投棄した圃場が市内各所にあるが、そこの後始末を全部豊田市がおこなわされるだろう。